Présent sur le marché du drive depuis deux ans via une formule « picking » dans une centaine de ses points de vente, Casino passe à la vitesse supérieure en créant ses premiers « drive solo », avec piste de retrait et préparation en entrepôt dédié. VIDÉO GRANDE CONSO vous fait visiter les coulisses du Casino Express de Mouans-Sartoux (entre Nice et Grasse).
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#1 par olivier à 16 mars 2012
bonjour
lisant régulièrement vos articles et analyses très intéressantes
je viens juste faire un clin d’oeil sur vos présentations vidéos car j’ai trouvé quelqu’un qui vous ressemble beaucoup
dans le parlé
ici salon auto de Genève , dacia Lodgy, Jean-Philippe Jourdan
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/480748-stars-geneve-2012-video-dacia-lodgy-live
bonne continuation
#2 par Marc à 16 février 2012
Bonjour Olivier,
Vos vidéos sont très bien et très intéressantes. Mais juste un conseil : essayez de perdre votre intonation type « Turbo » avec une hausse en fin de chaque phrase…
Merci : )
Bonne journée et encore merci pour ces vidéos !
#3 par bovo à 11 février 2012
serait il possible de filmer la préparation automatisée dans un des drives de l’enseigne E leclerc ? ou avoir plus d’infos car parait il que quelqu’un en sont équipés(je reprécise préparation a l unite consommateur) et se sera probablement une solution nouvelle de distribution, merci pour les infos.
#4 par jpbaade à 10 février 2012
le DRIVE: modèle economique « mortel » pour ceux qui n’offrent pas ce service ou le font sous forme de picking encore plus pour les formes de distribution actuelle. Non seulement le vrai drive est pratique, moins cher et gain de temps mais laisse une vraie marge au distributeur -alors… nous n’en sommes qu’au début. – fini les CDUC….à quand les taxes sur les autorisations d’ouverture de drives ?
vous avez dit » achetez Français mais avec quel salaire et pour quel coût, quel service, quels avantages, quels encahntements ?
Que sommes nous prêt « à payer » pour conserver nos caissières?
il y a un vrai boulot, plein de repositionnement à opérer, de merchandising à reconsidérer, de com à reconcevoir, et surtout d’ amiraux de vaisseaux « en danger » n’est ce pas mr Olofson et bravo les « »Leclerc »" qui montrent que la puissance de l’organisation, du management… n’est pas toujours la panacée.
#5 par wonderwallbya à 10 février 2012
C’est vraiment un emplacement pratique dans le coin, situé entre Grasse et Cannes/Antibes (Nice reste assez éloignée) sur la « pénétrante » Cannes/Grasse.
Je pense tester le service prochainement, ça me permettra de comparer avec le Chronodrive de Cannes la Bocca.