Une fois n’est pas coutume, Leclerc a (pour l’heure) joué discret sur l’électrique. Hormis un post Linkedin de Michel-Édouard Leclerc hier marquant le lancement public, le service “Charge E-Lec” (que j’avais révélé l’été dernier / revoir ici) avance sans bruit. A date, 3 000 points de recharge sont disponibles avec 3 niveaux de “rapidité” : standard, rapide, ultra-rapide, et un étagement des prix de 0,25 à 0,45 €/kwh.
Ah, ce logo avec cet éclair… Il m’en rappelle un autre mais ça ne me revient pas. Peut être que si j’étais frappé par la foudre, la mémoire me reviendrait… ♫ You’ve been ♪ Thunderstruck ♫ https://youtu.be/MgSItr_engs?si=zcnNhSZqVOhY2N5q&t=254 Je crois qu’c’est Clerc!
L’idéal serait que l’appli nous indique la prochaine charge dispo au Leclerc de Chelles (77), en passant par l’autoroute ♫ I’m on the highway to Chelles ♫ https://youtu.be/9xWr5U4hO3k?si=TPfkYrdg_WMm9HZQ&t=46 (Intemporel!)
Le problème est la prolifération des places réservées. Entre les places réservées PMR, les places familles (un peu à l’opposé du no kids), les places pour les tanks à piles, ça commence à être compliqué pour les autres. (ceci étant, j’aurais bien cité l’exemple du LIDL à Abbeville où les places réservées obèrent environ 20 % de la capacité du parking mais la vue aérienne sur Géoportail n’est pas assez explicite pour appuyer ma démonstration)
20% de places obérées ? Il vous reste 80% des places pour garer votre voiture à mazout.
La mentalité française et le verre à moitié vide…
Toutes ces bornes de recharge électrique ne servent à rien.
Discutez rapidement avec des personnes ayant des voitures électriques, elles vous diront toutes qu’elles rechargent chez elles pour des raisons de coûts du KWH domicile vs bornes public.
D’autant plus qu’on nous vente l’autonomie de celle-ci à longueur de pub. Il est donc aisé de penser qu’un propriétaire de véhicule électrique peut emmener ses enfants à l’école, aller travailler, faire ses courses et rentrer le soir par -10° sans recharger sa voiture….
Les bornes c’est surtout utile, le long des grands axes, pour les départs en vacances, camping/hôtel, lieux hyper touristiques.