Ministre “du pouvoir d’achat”, Serge Papin n’avait d’autre choix que de s’attaquer à la grogne sur le prix des carburants qui rogne précisément le pouvoir d’achat des Français. Et comme rien ne laisse à penser que le tension au Moyen-Orient retombe à court terme, le gouvernement ne pouvait plus attendre. Il fallait donc agir. Voilà sur la table depuis hier soir un projet de décret pour bloquer les marges des distributeurs. Pas des prix (parce que c’est impossible sans bloquer les cours du pétrole 😂) mais des marges. La nuance est importante… Elle permet d’utiliser le mot “blocage”, parfait pour l’opinion, donc pour la communication de l’initiative.
Concrètement, la marge de distribution sera calculée par soustraction entre le prix de vente à la pompe et la moyenne sur 5 jours glissants des prix d’achat des produits raffinés à Rotterdam. Les distributeurs n’auront alors pas la possibilité de dépasser leurs marges moyennes observées sur la période janvier-février 2026. De fait, chaque station ne pourrait pas/plus rajouter quelques centimes de manière opportuniste. Ce qui, en creux, donne déjà le périmètre d’efficacité de la mesure : quelques centimes au mieux. Et encore pas partout. En clair, si demain les cours du brut devaient s’envoler plus haut encore, le plan Papin ne protègerait que marginalement l’automobiliste et son pouvoir d’achat. Mais il atteindrait les deux objectifs que le Premier Ministre lui a sans doute fixé : 1/ imaginer une solution non coûteuse pour les finances publiques ; 2/ montrer que le gouvernement agit. De fait… gagner du temps. Pas de doute : l’ex-commerçant Papin est bien devenu un vrai politique 😉 Et c’est pas un défaut… Car mieux vaut encore qu’un politique maîtrise quand même son sujet. Quitte à faire de la politique.
