Mis en cause dans l’opinion pour le prix des carburants (comme tous les distributeurs), Leclerc riposte. Exemple ici à Rennes avec cet affichage décomposant le coût d’un litre de carburant avec d’un côté 52,7 % de taxes (donc de prélèvements au bénéfice de l’État) et, de l’autre, 0,4 % de marge nette. Un grand classique de la communication des enseignes sur les marchés à forte taxation, comme je l’avais montré depuis la Finlande en début d’année sur l’alcool.
Pour compléter sa “riposte”, l’enseigne devrait aussi expliquer aux consommateurs comment elle réalise les péréquations permettant d’absorber une marge proche de 0 sur le carburant qui représente plus de 10% du CA total magasin, alors que le besoin est d’à minima 23/24% de marge brute sur l’ensemble. En clair, quels produits payons-nous “trop” chers (cad avec un niveau de marge conséquent) pour pouvoir offrir des prix attractifs sur le carburant ? La question est aussi valable pour les 5000 produits qui sont constamment sous “surveillance” prix vs la concurrence…. Mon petit doigt me dit que les produits “sacrifiés” sont certainement les produits locaux (Aie pour la “ferme France”), les fruits et légumes et le bio (dommage pour le “bien manger”), le non-al…
Exactement.
Je vous rappelle aussi que si vous arrivez à manger, vous habillez, vous logez, vous éclairez, partir en vacances, c’est grâce à Leclerc.
Petite question, ils font comment dans les autres pays sans Leclerc 🤔 ?
Et aussi pour l’essence, faites un plein chez Leclerc et chez un concurrent comme Total et faites les mêmes trajets en respectant le plus possible la même vitesse ….
Oh surprise !!! On fait plus de km avec un plein chez Total et oh !!! Au bout du bout, le coût de l’essence pour faire 1km est moins cher chez Total.
Leclerc nous vendrait de l’essence de mauvaises qualité avec un rendement moindre !!!
Oups, désolé.