18 drives et 1 Ministre…
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 19 juin 2013
C’est aujourd’hui, en Conseil des Ministres, que Sylvia Pinel, Ministre (entre autres) du Commerce présente son « plan d’action pour le commerce ». Parmi les mesures, l’encadrement du développement des drives. Un encadrement que la ministre évoque de longue date et qui a pris corps ce printemps, ainsi que je le révélais ici dès le 3 mai avec l’avant-projet du texte. Un encadrement qui a ses défenseurs, au nom de l’aménagement du territoire. Argument entendable. Pour s’en convraincre, il suffit de « vivre » les heures cruciales de retrait, genre vendredi soir entre 17h et 19h. Nombre de sites sont factuellement saturés et saturent leur environnement. A l’inverse, cet encadrement à venir a aussi ses détracteurs. Ils sont nombreux et ne manquent pas d’arguments. Vous les lirez/entendrez tant dans les prochains jours que je passe rapidement pour vous glisser un p’tite info, toute symbolique en ce jour de réglementation annoncée : selon la veille quotidienne de l’étude DRIVE INSIGHTS, il y aura aujourd’hui… 18 nouveaux drives en France, dont 16 Intermarché ! Symbolique aussi : parmi ces 18, figure le Géant Casino d’Ajaccio qui va s’attaquer au meilleur des Leclerc. Eh oui, le premier drive de l’enseigne en chiffre d’affaires est en Corse (il évolue actuellement sur une trajectoire annuelle de 20 millions d’euros, pas mal non ?).
A chacun son rayon ;-)
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 19 juin 2013
L’un d’entre-vous* me soumet cette drôle de tranche de vie, connaissant mon goût pour… les carambolages merchandising. Dans cet Intermarché de la Nièvre, c’est à chacun son rayon donc. Et faute d’avoir suffisamment fréquenté l’un, le risque est de devoir se perdre dans l’autre !
* merci Hugo
Solder le passé sans insulter l’avenir
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 18 juin 2013
Virgin a donc baissé le rideau. Après des mois de soubresauts, cette fois-ci c’est définitif. En tous les cas avec ce modèle économique. Pour autant, la marque conserve un certain capital sympathie qu’elle a entretenu une dernière fois aujourd’hui. Ce qui s’appelle solder le passé sans insulter l’avenir. « La culture ne s’arrête jamais ». Et Virgin ?
Ca baisse quand ça monte !
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 18 juin 2013
Comment reconnaître un prix en baisse ? Facile, c’est lorsque la flèche monte. Le bon sens n’a jamais nuit…
Chez Lidl, brune ou blonde, y’en a pour tous les goûts
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 15 juin 2013
C’est le week-end, un poil de légèreté avec Lidl qui a l’évident souci d’être le plus fédérateur possible ! Vous aimez les blondes ? Pas de problème. Elle vous accueille. Vous préférez les brunes ? Elle vous saluera après vos courses. Chez Lidl, y’en a pour tous les goûts 
NB : j’en appelle au passage à votre sens de l’observation. « La blonde » de Lidl ne ressemble-t-elle pas à « la blonde » de chez Leclerc ?
Le drive vu d’ailleurs : le regard d’IGD sur le… « click & collect »
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 14 juin 2013
IGD est « la » société d’étude du retail au UK. Son regard, régulièrement partagé dans le cadre des Journées Annuelles de l’IFM, est toujours intéressant à suivre. Le voici sur le drive (et pas uniquement parce que IGD reprend nos données DRIVE INSIGHTS… !).
Le drive vu d’ailleurs : Benelux
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 14 juin 2013
Au Benelux (Belgique, Pays-Bas, Luxembourg), le principe du drive n’est pas à proprement parler nouveau. En raison du système de consigne sur le marché des produits embouteillés (bières, sodas, eaux…), nombre de points de vente spécialisés ont développé des infrastructures permettant aux consommateurs de venir en voiture déposer leurs caisses de bouteilles vides et reprendre des caisses pleines. Dans les années 90, c’est d’ailleurs la découverte d’un de ces « drink shops » à Auchan à Luxembourg, par Francis Cordelette, alors patron d’Auchan, qui est à l’origine d’un premier test au Auchan de Leers qui aboutira à Auchan Drive et Chronodrive. En Belgique, le pionnier Colruyt a initié son Collect & Go au début des années 2000. Aujourd’hui, il totalise 138 points de retrait (pour un total de 227 magasins). Les autres enseignes lui ont emboîté le pas plus récemment. Delhaize compte désormais 118 points de collecte et Carrefour a déployé son service « Carrefour Online! » sur 38 hypermarchés et 22 supermarchés Market. Enfin, Cora a lancé la bien-nommée marque Corapido active aujourd’hui via 3 magasins, 2 en Belgique et 1 au Luxembourg. Au Pays-Bas, le phénomène est encore plus nouveau. Le groupe Ahold a annoncé fin 2012 qu’il comptait fortement développer le principe du «click & collect» tant dans ces magasins hollandais (Albert Heijn) qu’américains d’ailleurs. Pour l’heure, 7 points de collecte ont été ouverts. D’autres enseignes comme Dekamarkt et Boni se sont également converties.
Le drive vu d’ailleurs : UK
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 14 juin 2013
Historiquement, les distributeurs anglais ont dirigé leurs efforts vers la livraison à domicile pour l’alimentaire ou le click&collect pour le non-al. Le click&collect alimentaire (le drive, pris dans son sens français) est donc bien plus récent que dans l’Hexagone. Tesco est le plus en pointe sur ce sujet. Les premiers tests remontent à l’été 2011. Désormais 150 Tesco et Tesco Extra proposent le service (contre plus de 800 en non-al) et le distributeur prévoie d’ores et déjà de doubler le parc. Un service qui est facturé 2 livres (soit 2,3 €). Après un premier test de 6 sites, Asda en a ouvert 100 et prévoit de doubler ce parc en 2013. L’enseigne du groupe Walmart ne semble pas arrêtée sur un modèle économique précis et multiplie les expériences. Ainsi, elle a ouvert en début d’année un point de collecte autonome à Redding dans une zone de bureaux. Des tests sont également menés dans des stations-service de l’enseigne. A l’image de Tesco, le service est payant : 1,5 livre.
Prix en drives : Casino corrige Leclerc
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 13 juin 2013
Dernier volet de cette série de posts sur les résultats de l’étude DRIVE INSIGHTS* de juin : les prix ! Depuis plusieurs mois, Leclerc n’est clairement pas l’enseigne la moins chère en drive. Et il y a un tel niveau d’écart désormais avec le meilleur qu’aucun doute n’est permis d’autant que les calculs que nous réalisons avec A3 Distrib pour produire les indices le sont sur une base exhaustive (donc des milliers de références comparées). Résultat donc : Casino Express (les drives-entrepôts solo de Casino) sont mesurés à l’indice moyen de 91 lorsque Leclerc est à 94,4. Evidemment, il y a d’un côté 6 sites seulement. Et, de l’autre, 340, ce qui complique quand même les choses ! Bon, cela dit, Leclerc se consolera avec le drive le moins cher de France (St Pol de Léon dans le Finistère à 87,4, c’est inouïe) et 88 sites dans le Top 100 des drives les moins chers de France. Pour l’anecdote, il y a aussi dans ce Top 100 : les 6 Casino Express, 3 Géant Casino, 2 Super U (Finistériens…) et 1 Auchan (l’ancien Intermarché d’Avrillé près d’Angers).
DRIVE INSIGHTS est l’étude de référence sur le drive, co-éditée par A3 Distrib et Editions Dauvers.Tous les mois depuis mai 2012, nous pointons les ouvertures, les parcs, les stratégies marchandises des enseignes, leur politique commerciale, les promos, etc. A compter de juin 2013, l’étude n’est plus en libre-accès (faut bien vivre !). Mais quelques slides de présentation sont disponibles ici.
Stratégie marchandises drive : le duel Leclerc – Cora
Posté par Olivier Dauvers dans Notes le 12 juin 2013
Allez, je profite encore de la sortie de la livraison de juin de l’étude DRIVE INSIGHTS* pour partager quelques datas sur les politiques marchandises des enseignes. Et notamment les grands écarts que l’on observe on-line (sans commune mesure avec ce qu’on peut constater off-line). Le duel le plus extrême ? Sans doute Leclerc-Cora. D’un strict point de vue pertinence de l’offre, impossible que les deux enseignes soient toutes les deux dans le vrai tant les écarts sont gigantesques. Sur le modèle organisationnel, ceux qui suivent le blog n’ont aucun doute sur ma position. En revanche, rien ne dit que Cora n’ait pas raison en termes de marchandises. Mais il faudra quand même trouver un modèle économique. S’il peut exister avec une telle offre… On appelle pas ça la quadrature du cercle ?
DRIVE INSIGHTS est l’étude de référence sur le drive, co-éditée par A3 Distrib et Editions Dauvers.Tous les mois depuis mai 2012, nous pointons les ouvertures, les parcs, les stratégies marchandises des enseignes, leur politique commerciale, les promos, etc. A compter de juin 2013, l’étude n’est plus en libre-accès (faut bien vivre !). Mais quelques slides de présentation sont disponibles ici.
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