Quand un client américain se connecte sur son appli Walmart pour faire ses courses, il a aussi accès à un onglet “restaurants”. Parce qu’il y a très souvent un fast-food installé à l’entrée de ses superstores, le distributeur a d’abord eu l’idée de proposer aussi l’offre de ces restaurants aux clients qui passent commande pour se faire livrer des courses à domicile.
L’étape suivante, déjà dans les cartons de Walmart, sera d’assurer également la livraison au départ de restaurants situés en dehors de ses magasins, partout aux États-Unis. Bref, de marcher sur les plates-bandes d’Uber Eats ou de DoorDash.
En juin dernier, Walmart et Subway ont annoncé une collaboration inédite à l’échelle nationale. Fort de 1 400 restaurants installés dans les superstores Walmart, Subway est le principal partenaire du distributeur. Depuis le 3 septembre, Dunkin’, avec ses cafés et ses donuts, a aussi rejoint l’aventure.
Dunkin’ ne compte que 150 établissements implantés chez Walmart. Ce sont logiquement les premiers à apparaître sur l’appli de l’enseigne. Mais les deux groupes l’ont déjà annoncé hier : le projet consistera aussi à intégrer la plupart des 10 000 restaurants Dunkin’ du pays dans l’offre de livraison de Walmart. Autant dire qu’on changera alors de dimension !
Walmart calcule que 90 % de la population américaine est à 10 miles ou moins d’un de ses magasins (soit 16 km). En considérant que chaque site est un point de départ potentiel pour de la livraison, le distributeur estime disposer d’un maillage logistique unique pour atteindre les consommateurs. Avec ses propres produits mais aussi, donc, ceux des autres. Parce que tous ceux qui font de la livraison ont le même objectif : augmenter la couverture des besoins pour fidéliser les clients et optimiser les coûts !
